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報(bào)廢電動車去哪了？零件就能賺百元，舊電池多被回收

隨著電動汽車的不斷發(fā)展，一些市民購買的電動汽車已經(jīng)壽終正寢，其中一些停在角落里變成了“僵尸汽車”，有的將被“出售”。以舊換新的形式出售給經(jīng)銷商。這些購買的大多數(shù)電動汽車將被運(yùn)送到專門的拆解店，在那里他們將被分類和拆解以進(jìn)行二次回收。那么，您知道一輛舊電動車能賣多少錢嗎？拆卸后的電池和其他零件去哪里了？

[回收]以50元購買的電動汽車以100元出售。

我看到了濟(jì)南二環(huán)西路附近的二手商品市場。有些企業(yè)會回收電動汽車和家用電器，例如冰箱和空調(diào)。盡管天氣寒冷，大多數(shù)企業(yè)仍在忙于處理各種廢物。

相比而言，電動汽車比冰箱和空調(diào)更晚進(jìn)入市民的家中。在許多人眼中，二手電動車的回收與那些舊家用電器沒有什么不同。但是，當(dāng)市民知道回收者可以收錢時，當(dāng)您在汽車上賺取100元時，您可能會感到好奇：有些經(jīng)銷商從一輛新電動車上賺取的也可能超過100元。為什么二手電動汽車如此有價值？

當(dāng)記者在電動汽車回收站觀看拆卸過程時，一個供應(yīng)商來出售一輛二手電動汽車。為了證明汽車性能良好并且可以以高價出售，供應(yīng)商還進(jìn)行了演示：打開電源，然后電動車輪快速旋轉(zhuǎn)。

廢物收集點(diǎn)的工作人員嘗試了一下，認(rèn)為汽車狀況良好，但是由于汽車使用鋰電池，因此這些電池沒有回收價值。收貨點(diǎn)的老板給了賣主100元錢。如果是大型鉛酸電池，可能價值150元。賣方還說他付了50元。

[拆解]電動汽車的拆解和出售零件可以賣到100元以上

那么，收購后如何應(yīng)對電動自行車？回收站的老板告訴記者，回收的舊電動自行車將相應(yīng)拆卸，并且將有價值的零件，損壞的零件和廢電池。 ，二手車架等進(jìn)行分類，零件的功能和外觀還不錯，可以賣給一些制造商，還有一個電池回收的市場。

那么，報(bào)廢的電動自行車的價值是多少？賣電動自行車已有20年的李先生告訴記者，賣新電動自行車的利潤可能在100元至300元之間。但是，報(bào)廢電動汽車的拆卸產(chǎn)品主要是鐵，銅，鋁，強(qiáng)磁性和鉛。首先是可以拆下電池的鉛板，廢舊電池的鉛板可以賣到70-80元；再加上根據(jù)當(dāng)前市場價格粗略估算，可以拆下車輪上的銅，鋁，鐵等，一輛完全報(bào)廢且不再流入市場的電動車也可以產(chǎn)生100多輛收入。

[處理]如果電池和輪胎被污染，請將其出售給制造商

一個廢物回收站的老板告訴記者，橡膠輪胎和電池有一定程度的污染。用過的輪胎將以原料顆粒的形式送到橡膠廠進(jìn)行凈化和再利用，并將電池出售給聊城Chip平或廣東電池生產(chǎn)企業(yè)。

先生。電動自行車經(jīng)銷商李先生也證實(shí)了回收點(diǎn)所有人的話。他說，目前市場上有三種類型的電動汽車電池：鉛酸電池，鎳電池和鋰電池。其中廢舊電動車拆解廠加盟，低成本鉛酸電池最受歡迎。由于廢電池會引起環(huán)境問題，因此需要特殊處理。電池制造商進(jìn)行回收，丟棄電解質(zhì)，從中提取鉛，然后將其用于制造新電池。

“目前廢舊電動車拆解廠加盟，環(huán)保工作壓力很大。通常，不合格的公司不敢運(yùn)輸廢舊電池，否則將在路上進(jìn)行調(diào)查。這在一定程度上也推高了廢舊電池的價格。從每噸7000元到每噸9500元。噸，為回收點(diǎn)帶來了更多的利潤。”李先生說，但是也有單獨(dú)的回收站，將廢舊電池通過一些非正式渠道出售給一些小工廠進(jìn)行翻新，然后再出售給路邊的汽車維修店。

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