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永昌物流：零擔全鏈條競爭 斯堪尼亞是最硬一環
斯堪尼亞被全球公認為“公路之王”，是卡車司機心中的“夢想之車”。擁有中國北方最大的“夢之隊”和一支由近百輛斯堪尼亞重型卡車組成的車隊的經驗是什么？
濟南永昌物流有限公司董事長吳明勇稱贊斯堪尼亞
濟南永昌物流有限公司董事長吳明勇說：“未來與斯堪尼亞密不可分。”
要贏得競爭，必須升級設備
濟南永昌物流有限公司成立于2006年。經過十余年的努力，已建立了以山東省為中心，“一站式送貨”的省際零擔運輸網絡。無縫覆蓋全國。一家著名的綜合服務型專線物流公司，集公路運輸，倉儲，貨運代理和物流園區為一體。
布置整齊的Scania重型卡車
公司以直接運營為主要業務模式，以加盟為補充運營模式，整合運輸能力，共擁有300多輛運輸車輛。其中，擁有近百輛斯堪尼亞重型卡車的自有車隊是永昌物流最“硬核”的資產，該公司堅持使用重型資產。
要從專用物流轉變為綜合服務，必須提升運營質量和運營設備。在過去的幾年中，吳明勇前往杭州，廣州和其他發達的沿海物流地區進行檢查和研究后，真的下定了決心要升級設備，改用進口車，并獲得最好的斯堪尼亞汽車。
濟南永昌物流有限公司董事長吳明勇
“如果您想長期從事物流業務，勢必會與客戶保持聯系。顯然：及時性和服務必不可少。我的經驗就是這樣。”吳明勇早年進行了調動，遇到了貨運時間緊迫的問題，但運輸車輛卻在中間“掉鏈”。他認為，物流各個方面的第一件事是運輸車輛的可靠出勤，以確保物流的及時性和服務質量。
從2020年開始批量購買斯堪尼亞重型卡車，將保證永昌物流精品專線的產能，這將提高服務效率，并使永昌物流成為行業的前列。
據介紹永昌物流加盟，永昌物流目前擁有160多個網點，經營80多條專用線，其自有的斯堪尼亞拖拉機和全鋁車隊是永昌物流實現有效干線下降的核心力量。鉤運輸。
貴嗎？實際上很實惠
據說交通運輸業近年來一直處于低迷狀態。為什么永昌物流堅持選擇價格明顯更高的斯堪尼亞重型卡車，而這次卻一次購買了10臺新一代斯堪尼亞GN450？
Scania GN450
吳明勇直率地說：“永昌物流發展越來越順暢。購買斯堪尼亞和使用斯堪尼亞是真正的好處。”
正如人們常說的：“好東西要買，但要省錢。”過去幾年，吳明勇不僅對斯堪尼亞的質量優勢有著深刻的經驗，而且還把它視為昂貴的卡尼亞，實際上，其總體運營成本與國產重型卡車相近，并且更具優勢。
據報道，永昌物流購買的首批10輛斯堪尼亞重型卡車累計行駛里程近150萬公里，罕見的故障為公司節省了大量的維護成本和工作成本損失。此外，節油效果明顯，比國內重型卡車每百公里的最低油耗低3L。按照每年30萬公里和柴油價格每升3元計算，每輛車每年可以節省67萬元。在3年的退貨期后，具有穩定質量且可以一直使用到廢品的Scania更具成本優勢。
吳明勇還提到，斯堪尼亞的產品不僅在汽車方面，而且在駕駛員培訓方面都更加注重安全性和效率。借助車輛管理系統，車輛的總體運行水平得到了提高。有一點：高質量的斯堪尼亞重型卡車車隊不僅提高了客戶對永昌物流的認可度，而且對提升企業品牌形象也非常有幫助。
深耕，做好全連鎖服務
山東省是我國的重要經濟省，其化學品，食品，電器，設備等商品來源豐富。作為零擔地區的領導者，永昌物流不僅深化網絡深度，還堅持深化山東高于整個網絡企業的水平，而且還引領業界在專業物流軟件方面進行投資，引入項目系統，提供諸如倉儲，區域交換和現場分銷等供應鏈解決方案，包括汽車售后平臺服務，以創建完整的多功能服務鏈。
在未來的五年中永昌物流加盟，永昌物流將繼續在山東的所有省市發展，輻射到河北，河南，江蘇，浙江，福建和廣東等六個省，擁有更完善的網絡和更完善的區域運營
吳明勇還表示，永昌物流將堅持承接“百貨”零擔業務，并將在重點領域全面發展物流收集，倉儲，運輸和分配環節。 “零擔物流對整合能力的檢驗要比對車輛物流的檢驗更多，利潤來自優化商品的供應。良好的貨物結構匹配，1 + 1 + 1 + 1的效果以及運費不低。”
特別是在省際干線具有足夠的回程貨運業務的情況下，建造自己的斯堪尼亞重型卡車車隊對永昌物流的發展具有重要意義。
吳明勇認為，堅持個體經營，確保及時性和服務性是永昌物流和加盟合作伙伴賺錢的關鍵。 “現在永昌物流每天的貨運量為2000噸，擁有60-70輛車。隨著路線和業務的發展，對車輛的需求將繼續增長。在相同條件下，我一定會選擇斯堪尼亞。”將來，兩黨之間的合作將更加深入。
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