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叫車應用市場未壯大已飽和：惡意卸載爭搶用戶 出租車公司將截殺
騰訊技術孔萬明4月11日報道
Didi出租車，搖搖出租車，E-da出租車，快速出租車，簡易出租車...蓬勃發展的出租車服務應用程序需要多長時間才能依靠風險投資來培育市場？
隨著智能電話的普及，汽車租賃應用程序已成為繼視頻網站和團購網站之后互聯網上最擁擠的市場之一。騰訊科技發現，目前在中國至少啟動了30種打車應用程序，其中滴滴出租車，搖搖出租車，E-da出租車和快地出租車是最昂貴的應用程序。其中，滴滴達奇已經完成了一輪融資，邵兆徹最近宣布完成了數千萬美元的B輪融資。
一位投資者告訴騰訊科技，她已經在兩個月內閱讀了所有國內汽車租賃應用軟件公司。盡管在過去兩年中，風險投資行業在投資互聯網方面一直比較謹慎，但汽車租賃應用程序是個例外。這是繼團購網站之后風投的另一個熱門投資領域。
根據滴滴出租車提供的數據，北京已有1.20,000輛使用滴滴出租車的出租車，其使用人數已超過40萬。每天，使用Didi Taxi交易超過10,000個訂單。出租車晃動表明，北京有20,000多名駕駛員，占北京出租車總數的三分之一。
但是，騰訊科技在一項調查中發現，流行的汽車叫車應用背后，它不僅陷入了行業競爭的惡性循環中，而且還面臨出租車公司的半途而廢。該行業剛剛蓬勃發展，已經面臨著巨大的危機。
惡意卸載以爭奪用戶
隨著大量創業團隊的加入，打車應用之間的惡性競爭變得越來越激烈。北汽九龍的一名出租車司機告訴騰訊科技，早期的叫車應用程序確實增加了他的收入，但是現在各種各樣的類似軟件使他眼花azz亂。司機說易打車加盟，他手機上的第一個裝置是滴滴出租車。后來，振動篩的工作人員邀請他安裝振動篩易打車加盟，但是在安裝第二個軟件后，didi出租車無法使用。案件。司機說，他遇到的情況并非偶然。北汽九龍車隊的許多駕駛員已經遇到了與他相同的經歷。
此外，兩家創業公司邵兆車和快地出租車之間爆發了許多公共關系戰爭。 Kuaidihai公開指控Shaojiao假裝為Kuaidi的客戶服務，欺騙駕駛員安裝Shaojiao，并指控Shaojiao盜版了軟件。搖晃汽車隨后發布了否認它的公告。
該行業的某些人認為，從離線啟動程序惡意卸載彼此的軟件，到快速的打車和公共關系之戰，都表明該行業在發展壯大之前已陷入惡意競爭的漩渦。當前，沒有一個在線汽車租賃應用程序擁有超過一百萬的用戶，并且所有這些都處于競賽階段。
使在線乘車應用程序陷入惡意競爭漩渦的一個重要原因是市場尚未增長，但是有太多公司涌入該行業。中國目前有30多個在線汽車租賃應用程序。在市場進一步增長之前，已經飽和。
當前，汽車租賃應用程序具有多種競爭用戶的方式。他們中的大多數使用現金返還和禮品禮物來吸引注冊用戶。其中，紹興利用駕駛員贏得了新的注冊用戶，贈送了一杯水用于促銷，而快地出租車則通過補貼用戶的手機費用來推廣自己的軟件。
出租車公司將加入戰斗小組
由于獲取新用戶的在線出租車服務應用程序的成本不高，因此一些出租車公司已經將目光投向了這個市場。
據報道，上海排名前四的出租車公司已經開始陸續推出自己的在線出租車服務應用程序。騰訊科技（Tencent Technology）表示，北京汽車集團等北京大型出租車公司也將自己的出租車叫車應用程序提上了議事日程，該應用程序將于今年10月之前發布。據業內人士稱，北汽集團的出租車叫車應用程序一旦上線，該公司的出租車司機將被禁止使用其他類似軟件。
盡管出租車公司很難限制駕駛員使用其他公司的叫車應用程序，但是毫無疑問，市場競爭將變得更加激烈，因為短期內看不到業務前景。業內人士指出，乘車應用行業可能會經歷與團購網站相同的改組，并且存活下來的公司不會超過兩家。
分析認為，出租車公司進入在線汽車叫車應用領域的原因不僅是看中市場的前景，更重要的是，如果將來這個行業中有巨頭，它將變得比出租車更受管制組。這是出租車公司計劃積極進軍這一領域的重要原因。
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