佳通輪胎官方網(wǎng)站(雄厚的研發(fā)實力 - Giti佳通輪胎中國官方網(wǎng)站)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿毜慕榻B，讓更多的人可以參考:佳通輪胎官方網(wǎng)站(雄厚的研發(fā)實力 - Giti佳通輪胎中國官方網(wǎng)站)。
佳通研發(fā)中心概覽位置：- 中國- 歐洲（ 英國）雇員： 近300名我們在自主研發(fā)的同時佳通輪胎官方網(wǎng)站， 還與多個國際著名研究機構和院校達成緊密合作雄厚的研發(fā)實力我們的目標： 制造世界一流的輪胎 在技術及研發(fā)團隊中， 博士的人數(shù)翻了一番， 大大提高了我們的研發(fā)實力。彭偉軒（ Phang Wai Yeen）技術董事在兩大研發(fā)中心： 中國安徽及英國伯明翰， 共有近 300名經(jīng)驗豐富和工作勤奮的研發(fā)人員來自多個國家， 擁有國際先進經(jīng)驗的資深輪胎專家們，與我們分享數(shù)十載積累的知識和專業(yè)技能我們在自主研發(fā)的同時， 還與多個國際著名研究機構和院校達成緊密合作佳通全新的中國研發(fā)中心， 占地約27,247平方米。 它應用諸多先進的建筑工藝及新型材料， 處處體現(xiàn)綠色節(jié)能的設計理念。它的外墻采用氟碳噴涂的帶孔鋁板， 輔以低輻射鍍膜玻璃， 具有更高的遮陽率， 更好的透光度， 以及優(yōu)異的隔熱、 保溫效果。 可稱得上冬暖夏涼， 大大降低空調(diào)消耗。蘊含尖端科技的研發(fā)中心配方技術配方技術配方技術佳通多年研發(fā)技術結晶低滾動阻力輪胎核心技術環(huán)保輪胎核心技術低噪音輪胎核心技術強固胎體、 可翻新輪胎核心技術高速操控性及穩(wěn)定性核心技術干濕地抓地力、 操控性及穩(wěn)定性核心技術冰雪路面抓地力、 操控性及穩(wěn)定性核心技術干濕地抓地力核心技術冰雪路面抓地力核心技術低滾動阻力技術靜音減震技術強固胎體技術精準駕控技術冬季抓地技術集成的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)佳通使用世界頂級的虛擬設計及模擬軟件，“實踐” 各種想法及創(chuàng)新， 以得到更精確的結果和更快速的反應。
我們使用最先進的測試儀器和設備， 在中國以及英國的MIRA試車場， 對我們的輪胎進行各項嚴苛的測試。只有達到嚴格標準的產(chǎn)品才能投入市場， 而不符合標準的產(chǎn)品將被退回研發(fā)中心 重新開發(fā)。市場需求否是是是否滿足性能目標?輪胎及材料設計輪胎及車輛模擬生產(chǎn)室內(nèi)測試室外測試詳情請見第22頁詳情請見第24頁輪胎及材料設計世界首屈一指的輪胎設計軟件佳通應用各行業(yè)領先者廣泛使用的、世界首屈一指的CAD軟件， “實踐”我們關于創(chuàng)新的高品質(zhì)輪胎的理念。在佳通， 我們大力投資創(chuàng)新性模擬軟件， 以期在輪胎性能方面， 得到更精確的結果和更快速的反應。原材料耐久性檢測設備通過不斷改進新的材料配方， 我們堅持在不影響操控性、 舒適性和里程表現(xiàn)的同時， 產(chǎn)生最少的能源消耗。它可以幫助我們找到提供最長行駛里程的材料設計方案。安全性油耗及行駛里程舒適性操控性－ 帶束層、 胎圈應力－ 接觸印痕－ 水滑性－ 滾動阻力－ 運行溫度－ 磨耗率－ 噪音－ 振動－ 聲振粗糙度－ 側向剛度－ 角度應力殘留回正力矩－ 驅(qū)動、 制動虛擬設計虛擬設計及性能模擬性能模擬胎體輪廓花紋模具圖結構為了達到我們所期望的性能水平， 我們使用性能模擬軟件， 不斷完善輪胎胎體輪廓、 結構、 花紋等方面的每一個細節(jié)。
隨后我們把理論付諸實踐， 使用我們設計的材料， 制造輪胎模具及原型輪胎， 并進行一系列嚴格的室內(nèi)測試。室內(nèi)測試當原型輪胎設計好并通過性能模擬之后，我們利用實驗模具制造第一批實體輪胎，并進行一系列全方位的室內(nèi)測試。輪胎接觸印痕分析機可以找出最優(yōu)的輪胎接地形狀， 提高產(chǎn)品安全性、 操控性及行駛里程。嚴苛測試試車場概覽位置：- 中國，定遠試車場- 英國佳通輪胎官方網(wǎng)站， MIRA試車場- 芬蘭， Mellatrack試車場（ 冬季胎測試）- 中國臺灣， ARTC試車場測試能力：高速操控性及穩(wěn)定性， 駕乘舒適性， 濕地操控性， 制動及轉(zhuǎn)彎， 各種測試噪音及振動的路面和障礙物（ 包括一個依據(jù)EC2001 /43指令的ISO外部噪音測量） ， 多條適用于越野及拉力輪胎開發(fā)的跑道。獨一無二的可控環(huán)境下的輪胎測試能力， 使用配備底盤測功機的整車半消聲室進行噪聲振動試驗。經(jīng)驗豐富的輪胎及車輛動力學開發(fā)設計， 通過模擬和實車測試進行， 例如使用ADAMS 與 MATLAB/Simulink軟件協(xié)同進行多體動態(tài)仿真等。英國MIRA試車場及中國定遠試車場， 是被公認為世界上設備最齊全、 路況最復雜的測試基地中的兩家。中國（ 定遠）中國臺灣（ ARTC）芬蘭（ Mellatrack）英國（ MIRA）在著名的英國MIRA汽車試驗場， 佳通輪胎進行了一項重要的投資——設立自 己的歐洲技術中心 ， 成為唯一在MIRA設立技術中心 的亞洲輪胎制造商。
（ MIRA汽車試驗場， 原為“英國汽車工業(yè)研究協(xié)會” ， 坐落于英國伯明翰外的沃里克郡。 ）歐洲技術中心為佳通中國研發(fā)中心提供研發(fā)及評估方面的支持。 在這里， 我們進行輪胎產(chǎn)品的開發(fā)， 滿足歐洲及世界范圍內(nèi)替換市場及配套市場的需求。歐洲技術中心的工作團隊由非常資深的輪胎測試和開發(fā)人員組成， 所有人都具有非常豐富的知識和經(jīng)驗。歐洲技術中心的主要職責是：最終簽署歐洲技術中心 測試的輪胎產(chǎn)品評估結果濕地操控測試越野路面操控測試卡車輪胎濕地操控測試高速穩(wěn)定性測試干地操控測試雪地性能測試佳通ETC （歐洲技術中心）歐洲技術中心具有獨一無二的地位。 它提供極其豐富、 完善的測試設施及實驗室， 擁有各式各樣的戶外測試跑道， 可以滿足各種車型輪胎的開發(fā)。在歐洲技術中心 及全球其他地方的試驗場進行產(chǎn)品評估在全球范圍內(nèi)與汽車廠家合作進行配套輪胎開發(fā)對佳通中國研發(fā)中心的輪胎設計及配套事宜給予指導設計和開發(fā)新的全球測試儀器、 設備及測試方法培訓輪胎設計、 開發(fā)及測試等方面的專業(yè)研發(fā)人員
總結：以上內(nèi)容就是佳通輪胎官方網(wǎng)站(雄厚的研發(fā)實力 - Giti佳通輪胎中國官方網(wǎng)站)詳細介紹，如果您對創(chuàng)業(yè)項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
