品牌輪胎,，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:品牌輪胎,。
品牌輪胎,。
想換輪胎的小伙伴可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起。
1、倍耐力
相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。
倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助WRC。說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。
喜歡追求速度的小伙伴，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，速度玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，小編了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像 沒玩過F1。
馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國家的路況，進(jìn)口輪胎價格比較實(shí)在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位情況。
配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運(yùn)動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普
鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?/p>
國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當(dāng)然也高的夸張。
國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比是最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。
配套不多，奧迪Q7，路虎，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬于國產(chǎn)里邊價格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。
5、米其林
米其林19世紀(jì)起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。
米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級C級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。
當(dāng)然，由于廣告，米其林的價格在國內(nèi)并不算低，進(jìn)口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認(rèn)可，那么小編小推薦一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。
價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦。
總結(jié)一下：
運(yùn)動能力：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。
舒適靜音性：
第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力。
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異。
價格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普。
安全系數(shù)：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。
【附】買輪胎不再上當(dāng),一張圖讓你明白輪胎的生產(chǎn)日期
首先介紹一下輪胎上經(jīng)常看到這些這些數(shù)字和字母，不太了解的小伙伴可以收藏一下。
胎寬-----------------------185mm
胎厚與胎寬的百分比為-------60%
輪轂直徑-------------------14英寸
載重系數(shù)-------------------82
速度系數(shù)-------------------H
R-----------------代表子午線輪胎
下面是輪胎速度標(biāo)識表
速度標(biāo)識 最大時速 常用車型
N 140km/h 備用胎 Spare Tires
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎,輕型卡車胎 Winter, LT Tires
R 170km/h 輕型卡車胎 LT Tires
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h 運(yùn)動性轎車 Sport Sedans
V 240km/h 跑車 Sports Cars
Z 240km/h 跑車 Sports Cars (或大于240km/h)
W 270km/h 特型跑車 Exotic Sport Cars
Y 300km/h 特型跑車 Exotic Sport Cars
注: 1.較常見輪胎速度標(biāo)識為,S,T,H
2.如輪胎無速度標(biāo)識,除非另有說明,一般認(rèn)為最大安全速度為120KM/H.
大家購買輪胎的時候經(jīng)常會忽視輪胎的生產(chǎn)日期，輪胎的橡膠是有壽命的，誰也不愿意花同樣的錢買的積壓胎，大家可以了解一些下面的圖解。
在輪胎外面的胎壁上有一組數(shù)字，從圖示標(biāo)志后面有四位數(shù)字代表生產(chǎn)日期，其中前兩位代表一年中的第幾周，后兩位代表年份。
例如下面這個輪胎，這是轎車上的一個輪胎，車上的標(biāo)志DOT的最后四位是0807，表示是在2007年第8周生產(chǎn)的，也就是2007年2月底生產(chǎn)的。
某些輪胎的生產(chǎn)日期是在輪胎的內(nèi)側(cè)，顯示的是3907，生產(chǎn)日期是2007年第39周，也就是2007年9月下旬。
下面這個車是2005年年底買的車，2006年時，因?yàn)樽蠛筝喬テ茡p，于是換了一個新胎，從標(biāo)志1606可以看出其生產(chǎn)日期是2006年第16周生產(chǎn)的，也就是2006年4月中旬生產(chǎn)的。
下面這個輪胎從外表上看已經(jīng)很舊了，從標(biāo)志4805上看是2005年第48周生產(chǎn)的，也就2005年11月底12月初生產(chǎn)的。
（圖文來源：網(wǎng)絡(luò)）
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總結(jié)：以上內(nèi)容就是品牌輪胎,詳細(xì)介紹，如果您對創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項(xiàng)目的反饋信息。
