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東風鐵甲,東風鐵甲越野車
出身：1983年，隸屬美國通用汽車集團的AMGeneral車廠，在充分借鑒早先的幾款未被采用的車型的性能特點和不足基礎上，設計制造了采用中置引擎布置，V86.2升柴油機，四輪獨立懸掛系統，使用永久式四驅系統，低車身寬車體的HMMWV車，并在1984年通過各種嚴格的測試而成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE。獲得美國陸軍的采用，首批就獲得生產5.5萬輛、百億美元的合同。
雄師霸王——美國悍馬(Humvee)
酷形：標志性的低車身寬車體，悍馬H2整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸強壯的形象，短的前后外懸賦予H2優越的爬坡能力。凸出的車門使上下車很容易。車尾延續了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式后窗為裝貨提供了便利。隔板可以把后部載貨空間分割成不同的格局，方便實用。H2的外形簡潔、圓滑，像一頭雄獅。
利器：優良多用途性能。至今“悍馬”系列車輛已生產超過14萬輛，美軍裝備了10萬輛，并出口到30多個國家和地區。除了美國海軍和空軍裝備外，美國陸軍大約每十個人就擁有一輛“悍馬”。
代表車型:悍馬H2
強悍金剛——德國烏尼莫克(Unimog)
出身：龐然大物是奔馳公司為了適應特種路面開發的一款全地形越野車，擁有近60年的設計、制造經驗和世界上160多個國家的民用客戶及83個國家的軍隊用戶應用經驗。
酷形：與改裝公司Brabus的合作為個性主義者創造了休閑娛樂車，具有不同于其他公路用車和越野車的鮮明外形。
利器：幾乎無所不能的特殊越野車。作為越野愛好者心中的終極越野利器，烏尼莫克具有超一流的越野通過能力、可靠性和耐久性。內飾包括16個純正碳素部件(例如儀表板、中控臺、車門和把手)。技術亮點包括來自梅賽德斯-奔馳S級轎車的駕駛室管理和數據系統(COMAND)，帶有6.5英寸顯示屏，DVD導航，CD換碟機，以及專門開發的指南針功能。裝配了排量為6.4升的發動機，最高車速可達120公里／小時以上，有效載荷大約為4.3噸。
硬漢王者——英國路虎(Rover)
出身：陸路公司(Rover)從1948年開始一直是英國軍隊輕型越野車的供應商，制成第一種越野車的原型。1949年，裝1.6升引擎的車輛被命名為LandRoverSeriesOne，成為英軍裝備的第一種國產越野車。
酷形：如果說悍馬是越野車中的林肯，那么路虎就是越野車中的勞斯萊斯。粗獷而原始，路虎是完全的硬漢做派，毫不妥協的外形和渴望爆發的動力，讓血管里流淌著激情和冒險精神的人才能成為它真正的主人。
利器：強調“地形響應”(TerrainRe sponse)技術，堅持澎湃的動力，同時提升舒適性。路虎在越野領域里的地位無可撼動。雖然懸掛系統采用梁式車橋和獨立懸掛——這是硬派越野車的不二選擇，但為了增強舒適性配備了高檔的空氣彈簧，這套懸掛系統不僅大大提升了乘坐質量，更成為路虎獨創的主動轉彎增強系統(ACE)和車輛自動校平系統(SLS)的重要組成部分。前者可有效地防止車輛在彎道當中的傾側，后者能夠自動控制車身水平。路虎以制造精良和性能卓越著稱于世，是世界越野汽車中的極品。
閃電快馬——德國桶車(VW82)
出身：VW82就像美軍的MB／GPW一樣，成為德國軍隊的象征。該車伴隨德國軍隊在各個戰場上作戰，不管是挪威的北極圈內還是北非的炎熱沙漠。1939年到1945年一共生產了5.2萬輛。
酷形：結構簡潔，風格硬朗，由帶有加強筋的薄鋼板沖壓制成，配有折疊式風擋和帆布頂棚。
利器：德國工業品制造精良的特點，使該車可靠性極高，使用中幾乎無需修理。82型大眾軍用車輛底盤下部較平，全重只有685千克，只要1個人就能夠從前方抬起來。
鐵甲飛龍——中國東風鐵甲
出身：“東風鐵甲”有國產“悍馬”之稱，它和美國悍馬有一定的血緣關系，其底盤系統皆為“悍馬”原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。
酷形：“東風鐵甲”采用了鋼結構車身。外形驃悍，整車造型威猛、雄壯、粗獷、豪放，線條簡潔、大方、硬朗。
利器：最高時速可達每小時140公里。每小時0~80公里加速僅需16秒，最大爬坡度100%，轉向輕便，回轉性好，碰撞防護性能好。
鐵馬狂沙——法國VLRA
出身：該系列車輛是法國ACMAT公司于20世紀50年代后期開發的產品，主要用于在撒哈拉沙漠作戰。現在該型車輛已被法國和其他國家的軍隊廣泛應用。
酷形：4×4型系列都采用傳統設計：發動機在前方，駕駛室在中間，載貨區位于后方。
利器：值得注意的是，4×4型系列車輛所使用的部件具有高度的通用性，除了采用同一種柴油發動機(138馬力的Perkins6.354.4型6缸柴油機)之外，80%的底盤和駕駛室都具有通用性，以保證在整個使用過程中可以隨時更換配件。該型車采用重型底盤和變速箱。
機器戰警——美國SmarTruck
出身：第一代SmarTruck概念車誕生于2001年。該車以暢銷全美的福特F—150皮卡為基礎，進行了大量的改裝，加裝了許多人們在“007”的座駕上才見過的裝備。目前，推出的是第三代智能皮卡SmarTruckIII。
酷形：SmarTruckIII給人的印象就像是輪子上的“機器戰警”。
利器：裝備有各種最先進的設備。能夠探測出化學和生物武器的威脅，能在完全黑暗的環境下鎖定目標，在廣告中被稱作“恐怖分子的噩夢”。SmarTruck能在路面上噴灑一層油，使追擊者打滑，還能撒下釘子或施放煙幕。該車的前后車燈可發出炫目的強光干擾敵人的視線。在自身的防御方面，SmarTruck能放出胡椒粉煙霧，可以通電的車門把手是最后一道防線。車身被新型裝甲包裹。車上裝有各種攔截和干擾無線電通訊的電子設備以及高速上網裝置和DVD系統。
代表車型:SmarTruckIII
應用范圍：SmarTruck裝有德爾福公司開發的四輪驅動系統QuadraSteer，使該車可以在復雜的戰地環境中游刃有余地穿梭。
機器戰警——美國SmarTruck
出身：第一代SmarTruck概念車誕生于2001年。該車以暢銷全美的福特F—150皮卡為基礎，進行了大量的改裝，加裝了許多人們在“007”的座駕上才見過的裝備。目前，推出的是第三代智能皮卡SmarTruckIII。
酷形：SmarTruckIII給人的印象就像是輪子上的“機器戰警”。
利器：裝備有各種最先進的設備。能夠探測出化學和生物武器的威脅，能在完全黑暗的環境下鎖定目標，在廣告中被稱作“恐怖分子的噩夢”。SmarTruck能在路面上噴灑一層油，使追擊者打滑，還能撒下釘子或施放煙幕。該車的前后車燈可發出炫目的強光干擾敵人的視線。在自身的防御方面，SmarTruck能放出胡椒粉煙霧，可以通電的車門把手是最后一道防線。車身被新型裝甲包裹。車上裝有各種攔截和干擾無線電通訊的電子設備以及高速上網裝置和DVD系統。
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