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電動車怎么：
新買電動車充電時要注意以下四點：
1、電量剩余兩格的時候充電
電動車電池新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，我們可以先騎電動車消耗一下電瓶里的存電。當電動車儀表盤顯示電量剩余兩格的時候，就是在電是橘色的時候就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
2、首次充電時長控制5-6小時
因為電動車電池出廠并未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電池的正常工作。一般情況下，充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可。 在電池使用半年后，建議每個月對電池深放電一次，深放電后再為電動車電池充電，時間控制在12小時。
3、電動車充電最佳時間
視情況而定。在正常情況下電動車（不經常帶人、爬坡），當電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池容量損失現象又能避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次。
擴展資料：
1、 檢查電源以及電池是否有電動液，如果沒有應及時補充后再充電；
2、電池盡量避免在晚上充電，充電時間不能過長，一般不應超過8小時；
3、避免將電動車的充電器放置在車墊、海綿等容易受熱起火的地方；
4、不要在電動車旁堆放易燃易爆物品。
另外，電動車在充電時最好不要放在室內，因為充電時電池會跑出可燃性氣體，在密封的環境中充電容易產生爆炸性混合氣體。
參考資料來源:人民網-電動車充電起火很危險 科學充電需注意以下幾點
電動車怎么托運回家：
電動車如何改裝提速答：可以采用提高12伏電壓的辦法來達到提速，對于48伏的車來說，每增加或減少一伏便會增加1.5-2碼或減少1.5-2碼的速度，因為控制器（三相交流逆變器）的振蕩頻率受RC影響也受電源電壓的影響（頻率的調節范圍以固定成模塊，改控制器元件很難），所以增加12伏以后可達到60碼。 每增加后原先的500瓦電機在理論上會變成780瓦，在使用中控制器和電機的發熱會偏高，由于電機增加了電壓就會增加功率加大耗電，速度增加了也會增加耗電，因此電池的電能輸出加大，轉化效率也會比先前要降低大約15%，由于整個系統電流的增加會使熱損耗加大，還會降低轉換效率約15%左右。因此改裝以后因為這些因素的存在，會使電動車的電能與動能的轉換效率降低。 也就是說增加了一組12伏相同的電池后（總容量也增加了25%），騎行速度會增加，騎行距離反而會比以前縮短（會感覺電比以前不經用）。 由于電機的安全溫升極限是75度（電機溫度減去氣溫），只要注意在60碼高速騎行不要連續太長時間；還要注意只適合低速上坡，不可上坡太快；只有這樣，控制器和電機就不容易燒壞（酷熱天要特別注意）！ 將60伏改成72伏或將48伏改成60伏，都只增加了20-25%的電壓，尚在控制器和電機的允許范圍的邊沿。 假如原來是48伏去改成72伏...加了24伏，那么原來的控制器和電機就都很危險了！增加了50%電壓，就很容易因為電壓與原設計嚴重不匹配，而產生過壓擊穿控制器元件，或高溫燒毀控制器、電線和電機。48伏改成72伏以后，即便不燒毀控制器和電機...此車速度會達100公里以上，極其危險！而原先的48伏500瓦電機，加了24伏以后功率在理論上會猛然變成1120瓦，控制器和電機電線是根本就受不了的！特別說明：先前的48伏充電器必須要改換成60伏的充電器。如果不改將不能充電.....因為48伏充滿電亮綠燈的電壓大約是55伏已低于60伏。也就是說，用原先48伏的充電器給60伏電池充電，插上電就是綠燈根本就無法充電（60伏電池的充滿電壓亮綠燈是70伏左右）。當朋友看了我的解說后，便知改了后雖然可以大大增加了速度，但也會增加了一系列熱損耗而降低了電池、控制器、電機的電能轉換效率，它們的使用壽命也會縮短；因此，加了電池反而騎行距離還會比以前縮短大約10%左右，追求速度也會降低騎行的安全系數，請認真考慮改還是不改！ 我的回答完畢，若還有不清楚之處請追問！
電動車怎么教程：
電動車拆電瓶:
1、先將蓄電池連同蓄電池盒一塊取下，置于工作臺上，卸下鎖緊螺釘等。
2、小心將蓄電池盒打開，用50W電烙鐵將蓄電池連線從蓄電池端子上燙下，并立刻就用絕緣膠帶將蓄電池端子包住，以防止短路事故。
3、焊接蓄電池之間的連線時，可以焊下一個頭，拿住接頭，再焊另一個接頭，焊下后將連線立即放到規定的地方，防止連線使蓄電池短路。
4、有些蓄電池在安裝時使用粘接劑等將蓄電池與蓄電池盒粘牢（一般采用不干膠），需要用力拉蓄電池才能取出（但不得用力過猛）。若操作有困難，可對蓄電池略為加熱，或用酒精等溶劑將粘接劑溶下，然后將蓄電池取出。最后應將殘余的墊片或粘接劑等清除干凈，準備安裝新蓄電池。
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