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空難賠償標準2023

根據民航總局發布的相關規定，飛機失事，乘客死亡或受傷獲取到的賠償金額最高是40萬元。不過，實際上,我國遭遇空難的旅客所領取到的實際賠償數額常常會多于原規定的四十萬元法定賠償金的。例如在2004年發生的包頭空難，當時的法定賠償限額是七萬元，而遇難者每人可以獲賠21.1萬元人民幣。

除了上面所提到的傷亡賠償金之外，航空公司所需要負責的賠償款還需要加上旅客飛機托運行李的最高賠償限額2000元、隨身攜帶物品的最高賠付額三千元。

關于保險公司所需要承擔的賠償責任，取決于乘客在登機前購買了哪些保險（如人保壽險、航空意外險等），以及這些保險規定的賠償標準。現在，國內航意險最高賠償金額是300萬元。如果旅客沒有額外買商業保險，那么保險公司的賠償是得不到的。

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一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：第一，承運人（航空公司）所承擔的賠償。
第二，保險公司所承擔的賠償。即航空意外傷害險。航空意外傷害險是保險人對乘坐航班的中外旅客，在航空運輸中由于意外事故遭受的人身傷亡給予一次性賠償給付的保險。其保險責任范圍是，從被保險人踏入保險單上載明的航班（或等效班機）的艙門時開始，飛抵目的港后走出艙門時為止，被保險人因遭受意外傷害，自傷害發生日起180日內身故或殘疾，保險公司按所附給付比例表進行一次性給付。但是，保險公司承擔賠償的前提是，旅客在登機前已經由其本人或旅行社代為購買了航空意外傷害險。如果沒有購買，那么，保險公司是不會賠償的。比如“5.7”大連空難中，就有44人（此數字還有待進一步確認）購買了航空意外傷害險，因此，這44人除可以得到航空公司所支付的賠償金外，還可以得到保險公司所支付的賠償金（每一保單20萬元人民幣）。

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