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從2月1號起《江蘇省汽車租賃經營行政許可規范》正式施行，依據這一規范，包括軟件公司的“專車”在內的車輛必須是租賃公司自有車輛，不能是掛靠車也不能是私家車，每輛車都要有道路運輸證。然而近日本臺新聞熱線025—96110接到市民反映，滴滴打車南京公司在大肆招募私家車加盟“專車”，初步估算，營運的“私家車”達到數千輛，這與滴滴公司對外宣稱，只和依法運營的汽車租賃公司簽訂合同嚴重不相符。
培訓現場場面熱絡，公司表示不必擔心私家車被抓的問題
院內停滿了參加培訓的私家車
滴滴打車南京公司位于南京市雨花國際軟件園B棟，周六上午記者來到該公司看到，樓下小廣場前停滿了車輛，車主們三三兩兩聚在一起正在考試。一位先生告訴記者，公司每周培訓六場，約有180名車主前來聽課：
“我那天去的時候有三、四十號人，關在一個大約十幾平方米的小屋子里面，去的時候我還開玩笑，哇這搞得跟傳銷一樣。（記者：他一般都是什么時候培訓呢？）培訓是每周的二、四、六上午是九點培訓，下午是一點培訓?！?/p>
滴滴南京公司宣傳單
該公司宣傳單上寫著“全程軟件派單，日賺一千元，工資周結”的廣告語，吸引了不少車主報名。公司要求車主帶來的車價格要在10萬元以上，并且是三年八萬公里之內，才有資格加盟專車，不同車起步價和公里計費不同。一位工作人員說，只要帶車來通過考試，車主是否為本人不重要：
記者：“我有一個朋友有空閑車我現在能用嗎？”
“可以，但是要保證三年八萬公里?！?/p>
記者：“運管還能抓我們??？”
“現在南京市場有幾千輛專車在運營，他們都不擔心你擔心什么呢？”
培訓教室
通過報名、審核走進培訓教室，記者看到，十幾個平方的房間內放著三十幾個塑料凳子，投影幕布上顯示著專車司機端二維碼，一塊白板上寫著使用提示，窗上掛著遮光窗簾。預定時間過去半個多小時，直到教室坐滿了人，工作人員才開始講課。她詳細介紹軟件使用方法，在支付環節記者注意到三個字“代支付”，既乘客無法進行付款時由司機收錢代為充值到滴滴余額滴滴私車加盟，再扣費：
“乘客他把現金給您然后您從您的賬戶，從您的賬戶余額把錢轉到乘客的賬戶余額，這個時候系統再進行自動扣費，這是一個借與還的關系，不是您直接收他多少錢車費?！?/p>
按照現行運管部門規定，現金交易是非法營運的證據之一。培訓中，她反復鼓勵司機要努力搶單，每月130單以上服務評價在56%至100%的司機可以獲得公司100至2000元不等獎金。有司機提出，如何避免運管部門的查處滴滴私車加盟，工作人員稱，如果被查，公司會幫司機解決：
“現在交通部不已經將專車定位為合法了嗎？他（運管處）不會去查您這個查您那個，（查到）你就把車給他，我們這邊租賃公司和您三方出面去解決這個問題，當然了敏感地方你自己要注意，機場車站之類的。”
每單公司扣除20%的費用，南京有數千輛車在從事運營
滴滴公司要求，司機購買348毫升裝百歲山礦泉水供乘客飲用，車輛購買30萬以上商業保險，經過考試后合格，要簽一份租賃公司合同和勞務派遣合同，才能開始工作，聽到這些要求司機議論紛紛：
“人家客管處查你不是租賃公司的你私家車，肯定就是黑車。（工作人員：只能掛靠了。）你掛靠要把車子過戶怎么可能呢？租賃公司在外面有欠款把你的車子拍賣掉你怎么辦？”
客戶端上的司機排名
滴滴專車采取搶單模式，每單滴滴扣除20%作為服務費，記者看到，二月第一周第一名的司機師傅完成了185單，每單按平均30元計算，司機能賺4440元，滴滴分成1110元。南京有多少私家車從事專車，工作人員始終回避，不過在滴滴專車客戶端記者隨機點開一位司機信息，他排名2820位，專車司機李先生說，這個數字就是司機人數：
“他這個排名基本就代表了司機總數量，至少有這么多人，這些人里只有一成多是租賃公司的車輛，四成人大概是出租汽車司機，剩下的就是有車有閑有時間的人，還有一些跑黑車的都來了。”
暗訪中記者發現，滴滴專車培訓、考試半天就結束，司機準備好材料、裝備，激活賬號就能去拉客了。
滴滴南京公司拒絕了記者的采訪要求
記者發稿前，曾經向滴滴南京公司提出了正式采訪的要求，該公司談經理否認他們用私家車，并表示不接受采訪：
“我沒有講我們現在用的是私家車?！?/p>
記者：“你用的是那個地方的車？”
“租賃公司的。”
記者：“你怎么證明他們是租賃公司的？”
“你是執法部門嗎？你不就是一個廣播電視臺嘛，首先拒絕采訪，第二有什么問題可以直接找我們總部。”
經過多次聯系，滴滴北京總公司始終沒有對此事予以回應。
今年1月8號，交通運輸部表態“專車”服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用，交通部門在鼓勵創新的同時，禁止私家車接入平臺參與經營。記者向南京市交通局客管處聯系，希望就滴滴公司大量招募私家車加盟專車運營一事進行采訪，該處讓記者與江蘇省交通廳運管局聯系。記者又與江蘇省交通廳運管局取得了聯系，該局表示目前正在與滴滴公司聯系約談，希望該公司能規范市場運營。
此事本臺將繼續關注。
江蘇新聞廣播（南京地區FM93.7）孫強
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