阿里車碼頭加盟條件(阿里車碼頭差評(píng)滿天飛，維修門店競爭起跑線已被重新定義)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:阿里車碼頭加盟條件(阿里車碼頭差評(píng)滿天飛，維修門店競爭起跑線已被重新定義)。
2020年9月BAT巨頭阿里曾表示：目前線下汽車后市場門店只需要2萬家，95%的門店都要面臨淘汰。阿里汽車計(jì)劃2020年底在全國開設(shè)2萬家車碼頭門店。
一、汽后資本巨頭的日子也不好過
轉(zhuǎn)眼2020年已過去大半，線下卻絲毫沒有阿里車碼頭的動(dòng)靜。再看線上阿里車碼頭天貓旗艦店，曾經(jīng)賣的最火的188元洗車20次的車主卡也早已不見蹤影阿里車碼頭加盟條件，只留下各種機(jī)油、濾芯等汽車配件，然而這些配件的銷量也并不好，熱門商品賣的最多的也不過6件。
現(xiàn)在看來，在汽車后市場阿里的這次線下嘗試有很大概率將是以失敗告終，其實(shí)，研究早期的消費(fèi)者態(tài)度便能發(fā)現(xiàn)，阿里的失敗早已露出端倪。
阿里和線下汽修門店合作，希望用巨大的資本和流量迅速獲得用戶，搶占線下市場，但是，線下店卻經(jīng)不起阿里的燒錢之痛。
在房租和人工費(fèi)用高的今天，洗車本來就是一件不賺錢的生意，結(jié)果阿里推出車主卡以后，洗一輛車賠一筆錢，還占用了其他業(yè)務(wù)的工位，門店對(duì)使用阿里車主卡的顧客不滿，顧客便對(duì)阿里車碼頭還以差評(píng)，如此惡性循環(huán)，不僅不能增加顧客量阿里車碼頭加盟條件，反而讓顧客敬而遠(yuǎn)之。天貓旗艦店堆滿差評(píng)，價(jià)格再便宜也吸引不了新顧客，阿里在汽車后市場的發(fā)展自然舉步維艱。
現(xiàn)如今除了阿里車碼頭的差評(píng)滿天，隨著博湃養(yǎng)車、車螞蟻等一個(gè)又一個(gè)企業(yè)的接連倒閉，汽車后市場又重歸平靜。
二、汽車后市場平靜之后會(huì)發(fā)生什么
汽車后市場平靜之后會(huì)發(fā)生什么，將是一場更為瘋狂的爆發(fā)。我們不妨來對(duì)比下連鎖零售行業(yè)，在消費(fèi)升級(jí)、商品過剩的大趨勢下，線下零售店的倒閉速度打破了20年以來的記錄，眾多傳統(tǒng)零售企業(yè)水深火熱。雖然，汽后行業(yè)連鎖化的發(fā)展比較滯后，但是在不久的將來，今天零售行業(yè)面臨的困境必將發(fā)生在汽車后市場相關(guān)行業(yè)身上。
01
汽車后市場低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩
汽修門店盈利能力每況愈下
在生產(chǎn)方面，大部分汽配生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)一些附加價(jià)值和 技術(shù)含量都很低的產(chǎn)品，低端產(chǎn)品供大于求，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。在銷 售方面，過去幾年，在人力、房租、原材料等成本普遍上漲的情況 下，資本卻對(duì)用戶進(jìn)行大量補(bǔ)貼，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格都在 下跌。生產(chǎn)成本上漲，產(chǎn)品價(jià)格不升反降，讓生產(chǎn)企業(yè)盈利狀況惡 化，進(jìn)而也導(dǎo)致汽修門店盈利能力每況愈下。
02
汽修門店飽和
淘汰將成主旋律
據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了4S店，我國目前注冊(cè)汽車維修門店約有46萬 家。按照目前行業(yè)計(jì)算方法，狹義汽修汽配市場規(guī)模為7500億 元，其中，大概僅有16%屬于這46萬家汽修門店。也就是說，平均一家店一年收入僅26萬。如此情況下，汽修門店競爭非常激烈，合法合規(guī)的汽修門店很難賺錢。
從另外一組數(shù)據(jù)來看，假如一輛汽 車一年進(jìn)3次維修店，那么整個(gè)汽后市場大約需要160萬個(gè)工位， 而目前汽后市場的工位超過600萬個(gè)，也就是說未來三到五年，超 過70%的工位將要在激烈的競爭中被淘汰。
03
消費(fèi)者年輕化
行業(yè)將進(jìn)一步互聯(lián)網(wǎng)化
90后這批“互聯(lián)網(wǎng)原住民”已經(jīng)逐漸成為各個(gè)領(lǐng)域消費(fèi)的主力軍，和以往的消費(fèi)者不同，他們能從互聯(lián)網(wǎng)上知道一切他們想知道的信息。
選擇汽修門店前，會(huì)先查看周邊門店在網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)價(jià)，進(jìn)店后便會(huì)拿著手機(jī)對(duì)比著線上線下的產(chǎn)品價(jià)格。對(duì)門店“熱情” 的推銷“百毒不侵”，因此以往汽修門店因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱性獲得的暴利，在不久的將來將不復(fù)存在。
同時(shí)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2020年汽后市場電商滲透率顯著提高，消費(fèi)者已經(jīng)初步養(yǎng)成了選購簡單易裝汽配用品的習(xí)慣，對(duì)于裝飾類汽車用品，電商平臺(tái)更是消費(fèi)者選購的重要渠道。預(yù)計(jì)未來幾年，隨著電商服務(wù)的不斷完善與滲透，基本的汽配等消費(fèi)將會(huì)進(jìn)一步互聯(lián)網(wǎng)化。
當(dāng)然目前在汽后市場還有其他問題存在，例如工時(shí)費(fèi)不被消費(fèi)者認(rèn)可、配件市場混亂、假貨橫行劣幣驅(qū)逐良幣等，這些問題可能正困擾著當(dāng)前汽修門店，但隨著消費(fèi)者的變化以及行業(yè)教育的進(jìn)一步加深，在未來幾年將會(huì)大幅好轉(zhuǎn)。
熟悉零售行業(yè)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽修行業(yè)面臨的這三點(diǎn)困境和連鎖行業(yè)前幾年面臨的問題基本相同。商品過剩、電商沖擊、門店加速擴(kuò)張以致飽和、顧客消費(fèi)習(xí)慣明顯改變，因此可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來，發(fā)生在線下連鎖零售身上的“倒閉潮”必將發(fā)生在汽車后市場。
不管未來市場會(huì)怎么變化，有一點(diǎn)是肯定不會(huì)變的：有忠誠顧客的門店，生意什么時(shí)候都不會(huì)差。雖然未來將會(huì)有70%的汽修門店被淘汰，但是如果周圍5km的車主第一個(gè)想到的汽修店就是你，你就不會(huì)被淘汰。
雖然未來資本會(huì)對(duì)汽后市場進(jìn)行更加猛烈的沖擊，但是如果你能知道周圍5km車主的需求，讓他們能夠信任的將鑰匙丟給你，資本就永遠(yuǎn)不是你的對(duì)手。
其實(shí)對(duì)大大小小的汽修門店而言，市場變化、消費(fèi)者變化是下一個(gè)五年最大的紅利。伴隨著這個(gè)紅利，巨頭會(huì)卷土重來，大型連鎖化汽后企業(yè)會(huì)嶄露頭角，品牌、品質(zhì)、價(jià)格、工時(shí)費(fèi)將完全透明，各種灰色暴利將不復(fù)存在。
在行業(yè)大趨勢下，汽修連鎖門店競爭的起跑線已經(jīng)被重新定義，服務(wù)致勝，掌握五公里半徑范圍內(nèi)的用戶行為、態(tài)度數(shù)據(jù)，將成為汽修連鎖門店的核心競爭力。
總結(jié)：以上內(nèi)容就是阿里車碼頭加盟條件(阿里車碼頭差評(píng)滿天飛，維修門店競爭起跑線已被重新定義)詳細(xì)介紹，如果您對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會(huì)第一時(shí)間給您項(xiàng)目的反饋信息。
