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后市場“互聯網+實體店連鎖品牌”暢途對外宣布，獲紅杉資本數千萬人民幣A輪融資，此輪融資主要用于公司內部管理完善與擴張。
據悉，暢途天使輪資金來自著名天使投資人薛蠻子、暴龍投資麥濤、汽車之家創始人李想、7天連鎖酒店創始人鄭南雁等。
暢途成立于2014年2月，核心業務是汽車精細保養、快速維修及汽車美容。依托線下實體門店、ERP大數據后臺，車主服務移動端，門店管理門戶/移動端，打造O2O汽車服務品牌。
后市場的“如家”模式探索
不同于常規的互聯網或線下連鎖企業，暢途要走的，是一條汽車后市場的“如家”式加盟托管之路。
除打造直營線下實體店，暢途推出“管理直營”模式引入加盟商。
具體來說，就是“投資人出資建店，交付給暢途全面經營和管理，投資人擁有門店所有權，但不參與管理店經營和管理，投資人對管理店的經營情況具有全面知情權和監督權，會分取管理店70%經營利潤”。
這種方式和“如家”“7天”等連鎖酒店的模式如出一轍，而據知情人士透露暢途加盟，暢途創始人溫海庭曾為7天連鎖酒店創始人鄭南雁的得力助手。跨行業的連鎖人才進入與資本的助力下，汽車后市場服務門店會不會有新玩法？
后市場“如家”模式是否可行？
如果將一個修理廠分解開來看，大概可以拆分成以下幾個因素：
1、門面與設備；
2、技術與培訓；
3、配件供應鏈；
4、集客、轉化與留存；
這樣又可以分為兩個部分，第一部分為固定投資，指的是門店與設備，可以通過投資人解決；
第二部分是運營；這就包括了技術培訓、供應鏈與客戶。這部分非常復雜，任何一家企業，想要實現發展壯大或者規模化的連鎖，必須要做好標準化，具備非常強大的整合能力，其中包括人才培養、客戶管理、技師培訓等各種因素，因此需要一個強大整合者。
我們再來看看目前汽車后市場幾種整合資源、連鎖化發展的業態：
1、自建直營連鎖：傳統門店老板，從單店做起，逐步向本地其它區域延伸開店。
這種模式的發展難點在于，開店速度慢，資金壓力大、風險大，面臨不同地域客戶情況、車輛狀況的差異化發展壓力；
2、品牌加盟連鎖：本身擁有門店的老板，或者新進者尋找業內知名品牌，直接加盟品牌；
這種模式的發展難點在于，品牌對于加盟店的管控力和支持力度有限，尤其是在汽車后市場這種“重服務”型行業，技術、人才和管理都是壁壘，因此品牌在篩選加盟店時門檻較高，而這又與品牌迅速成長、擴大規模和影響力形成矛盾；
3、聯盟連鎖：近年來，由于市場競爭的加劇，一些區域內的修理廠開始抱團取暖，原本松散的門店，自發組織形成區域連鎖品牌，整合各自優勢資源，希望以此達到共贏的目的；
這種模式的發展關鍵在于暢途加盟，原本松散的商戶，自發組成的連鎖是否具備持續凝聚力，簡單點說就是大家是“貌合神離”還是“齊心協力”，是否愿意真正與同行分享經驗和優勢資源，尤其是在市場供過于求、競爭日趨激烈的區域，這個必然會有一個優勝劣汰的過程。
與以上三種模式均有差別，暢途將投資人和門店經營者分開，以“直營托管”的方式切入后市場。暢途提供品牌授權，提供管理后臺及支持，負責經營門店。
暢途為加盟商“打工”，采取利潤分成制，加盟商虧損，暢途亦虧損，風險共擔的機制。所以雖然目前暢途廣州門店數量僅為7家，但這個模式一旦成熟，就能借用資本的力量快速發展。
AC汽車認為，酒店行業的“如家”和“錦江之星”具備高標準、服務可復制的性質，而后市場服務企業的本質不能脫離技術和客戶體驗，無論何種模式最終必須落實到客戶感受和落地服務的執行上，類似暢途這樣的“托管”企業能否在激烈的汽車后市場中廝殺出一條路子，核心在于其是否具備強大的線下運營、管理和資源整合能力。
我們期待早日看到“如家”模式能在汽車后市場能暢行。
總結：以上內容就是暢途加盟(暢途獲千萬A輪融資，后市場的“如家”模式能否走得通？)詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
