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1、油車主要污染物排放因子的比較結果單位：gmile：KnoxCOCOPMCNG公交車柴油公交車從上表比較可以看出，CNG公交車的Knox、CO和PM排放因子比同類柴油車分別下降%、%和%。使用安全天然氣相對密度為，比空氣輕般為米。生產區設寬為米的大門兩座，輔助區設置寬米的
2、排水已有城市消火栓，根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB）的規定，壓縮天然氣站可不設消防給水系統，所以本可行性報告的依據規范《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB《城鎮燃氣設計規范》GB年版《天然氣》GB）《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB《建筑滅火器配置設計規
3、出租車業比較發達。平度市作為我國東部沿海重要的旅游城市，正在向國際化的都市邁進。長期以來，平度市的交通能源以汽、柴油為主，城市的大氣污染也在日益增大。減輕大氣污染，改善投資環境，最根本的措施就是要改變傳統燃料結構，積極引進和推廣應用天然氣這一潔凈、優質、高效能源。使會給平度市的經濟發展和大氣污染的治理帶來良好
4、大門一座，生產區與輔助區之間用高為米的實體圍墻隔開。另外可預留供民用的天然氣減壓設施的地方，下一步專供城市居民用天然氣。裝車位和天然氣轉運車停位處，設計為平坡。裝車柱和轉運車之間設置擋車護欄。站內停車場和道路路面為混凝土路面。站區根據規劃要求種植草坪、設置花壇，但生產區不能種植油性植物。消防和給
5、響出租車的改氣，但隨著加氣系統的不斷完善，會有更多的出租車業主選擇燃氣，以節省因燃油增加的額外費用。根據調查：平度市公交車一般日行駛公里天然氣加氣站加盟，每百公里耗油為升，折算大型公交車天然氣耗量約為md。出租車：按平均日行駛公里，每百公里耗油為升，折算天然氣耗量約為md。在平度市建設天然氣汽車加氣母站更重要的是給需要壓
6、的總保有量將超過億輛。目前世界上大部分汽車集中在富裕地區，而發展中國家的汽車擁有量較少，但其增長速度很快。隨著城市化進程的不斷加快和機動車保有量的迅速增加，機動車排放的污染物對城市大氣環境的影響日益嚴重。調查表明，城市大氣污染超標嚴重的區域往往集中在人口稠密、道路網密集、交通繁忙的區域，這反映出城市大氣污
7、天然氣加氣站供氣。年氣田累計探明儲量達到億立方米天然氣加氣站加盟，是四川盆地迄今為止發現的最大整裝氣田。通南巴區塊年新增控制天然氣地質儲量億立方米。根據中石化天然氣開發和配套建設項目安排，川東北天然氣開發總規模為億立方米年（商品氣為億立方米年）。包括普光氣田億立方米年（商品氣為億立方米年）和通南巴區塊億立方米年（商品氣為
8、口將會翻一番，全球將有三分之二的人口居核準通過，歸檔資料。未經允許，請勿外傳！住在城市。城市化的進程直接導致了人們對機動車需求的快速增長。以往的經驗和研究表明，機動車保有量的增長比人口的增長快得多。在年，全球只有萬輛汽車，大約每人僅有輛汽車，而到年，全球已擁有億輛汽車，平均每人擁有輛汽車；預計年，汽車
9、縮天然氣的經銷商供應壓縮天然氣。加氣站建設加氣母站方案設計工藝流程加氣母站的流程為：管道輸送來的天然氣首先經過螺旋分離器過濾，使氣體較為純凈，再經過調壓和計量，脫硫塔和脫水油田的天然氣已由濮陽輸至濟南，濟南、淄博和青島的天然氣管線已竣工投產。青島市的墨市和膠州市分別建設了天然氣加氣母站,分別向個各個
10、的碩果。天然氣汽車的優越性CNG汽車與汽柴油汽車相比，無論是在技術性能上還是在運行工況上，都具有許多優越性，具體體現在以下幾個方面：污染少目前各大城市汽車尾氣排放是造成城市污染的主要原因，改為天然氣后，尾氣中的Knox、CO、CO、PM的排放濃度有較大幅度的降低。下面是美國能源部的一個CNG公交車與同類柴
11、億立方米年）的開發。另外，中海油渤海灣天然氣的管道也正在覆蓋膠東半島，所以平度發展天然氣汽車在氣源供應上是有保障的。平度市位于山東半島東部,與煙臺市牟平區和乳山市相接,北連威海市環翠區,東鄰榮成市,南瀕黃海,是一座美麗的充滿活力的沿海開放城市因政府政策的大力扶持,加上地理環境、經濟勢力等方面的因素，公交和
12、范》GBJ《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》SH～kV變電所設計規范GB－千伏及以下變電所設計規范GB－低壓配電設計規范GB燃氣汽車的發展狀況進入二十一世紀，全球的城市化進程正以前所未有的規模和速度發展，而發展中國家的城市化速度高出發達國家～倍。到年，亞洲和非洲地區的城市人
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