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星際快車
企業愿景：建立中國最大，最開放的“云快遞”平臺。致力于成為中國專業的電子商務物流與分銷服務提供商。 [1]
星際快車之旅
Star Express 2008年，Home Express的創始人之一陳平離開Home Express，并于次年3月在北京啟動了Star Express。 2010年3月，阿里巴巴集團成為《星晨快報》的股東。
2011年10月，北京星辰快遞與深圳新飛鴻快遞有限公司正式合并，公司名稱為“星辰快遞·新飛鴻”。
星辰快車·辛飛鴻的官方網站顯示，該公司2011年的網絡總營業額達到了7. 5億元人民幣。目前，它擁有150多個運營和配送中心，擁有3800多個網點； 28,100名員工; 5,000輛汽車和19,000輛摩托車；每天處理130,000張票。
星辰快遞創始人
有人說：“我認識陳平，是因為我知道送貨上門；我認識了星辰快運，是因為有了陳平。”這句話很好地說明了陳平的職業軌跡。
1993年，陳萍從日本留學歸國后，創立了北京雙辰快遞有限公司，這是送貨到家的前身。他和弟弟陳東升各出資30萬元。 1995年，日本One City Co.，Ltd.參與了合資企業。 2002年，宅配收入突破1億元大關。由于陳平及其家人在“是否干預小件快遞業務”上的沖突并愈演愈烈，在2009年元旦期間，陳平離開了自己創辦并辛勤工作多年的送貨上門服務
2009年3月上旬，將近50歲的陳萍再次開始業務，并成立了新公司Xingchen Express。對于第二次創業，陳平只給了自己“五年多一點”的時間：“到2021年，當我55歲生日的時候，如果失敗，我將接受我的命運。”
2010年3月，成立僅一年的《星晨早報》從阿里巴巴集團獲得了數千萬美元的投資。去年10月，陳平急于拓展快遞業務，斥資數千萬人民幣吞并了新飛鴻快遞有限公司，并更名為“新飛鴻·新飛鴻”。
對辛飛鴻的吞并可能成為陳平的“失敗”。由于資金不足和管理不善星辰急便官網，業界謠傳星辰記瀕臨破產，直到公司總部被沒收為止。
星辰快車破產
曾經由阿里巴巴集團進行戰略投資的“星際快車”董事長陳平遇到了財務困難，面臨破產的風險。目前，首席執行官陳平失蹤了，該公司的客戶服務和全國子公司的電話無法接通。內部人士透露星辰急便官網，星辰快車確實面臨資金困難。
快遞公司星辰快運面臨破產。該帖子說：“最近，在北京，天津，上海，山西，河北等地，全國直營公交車站瞬間消失了。重要的資產，車輛，計算機和其他辦公設備一夜之間消失了“全部蒸發了”，“成千上萬的加盟商業血液和汗水資金無法收回”，而陳萍失蹤了。
更多論壇網友披露了陳平發來的短信：“公司被解散，阿里7000萬，我的5000萬損失了。現在，該客戶的2000萬付款加盟商家被非法挪用，他們不能回來了，超過1400名員工在兩個多月內沒有工資；我失去了家人；我失去了做生意的錢；現在公司也失去了錢。我敦促大家團結起來。在這里，我誠懇地說：你：對不起。”
但是，以上文本消息的內容尚未驗證。新浪科技也試圖與陳平聯系，但電話仍未接聽。宅配公司董事長和陳平的兄弟陳憲寶從未接聽電話。
Sina Technology致電了Star Morning Express及其全國子公司的客戶服務，但這些電話沒有應答或忙碌。鄭州子公司和其他電話宣布暫停服務。
據業內人士稱，《星晨快報》確實面臨資金問題，許多加盟的商人和相關行業人士試圖與陳平鵬取得聯系，但沒有成功。 [2]
對星級的緊急影響
盡管上述消息尚未得到各方的證實，但記者從《星際快車》 加盟營業部獲悉，破產迫在眉睫。 “ 3月3日晚上，星辰快運新飛鴻有限公司首席執行官打電話通知各加盟個商人，星辰即將宣布破產。3月4日上午，數百人去了星辰。 Chen Express新飛鴻上海分公司，發現他們已經離開了大樓。”一些加盟名商人爆料說，北京星辰快捷新飛鴻總部已經出現與上海分行相同的情況。
“廣東星辰已經完全用完了。我們只收到了不到10萬元的押金，用于撤回12個包裹的網絡服務。我不知道其余的會在什么時候寄給我們。已經在2月份申請退款。凈，我們的廣東老板已經辭職了。”廣州星辰快車的一名加盟商人告訴記者，去年12月在廣州支付的貨款尚未償還。此外，《南方都市報》記者從網站上獲悉，3月2日，加盟個商人在互聯網上上市，以轉移廣州東軍和東山區的星晨快捷快遞業務。銷售部門的轉帳費為20,000元。
3月5日上午，部分網友在論壇上繼續爆料，稱“星辰快報”近日在北京，天津，上海，山西，河北等全國各地的直達中轉站，世界蒸發了。瞬間，重要資產，車輛，計算機和其他辦公設備一夜之間消失了。 “蒸發”“無法收回成千上萬的加盟商業血液和汗水資金”星辰急便官網，而陳萍失蹤了。在此之前，Star Express的高級管理人員向媒體透露，該公司正在計劃與Home Delivery合并和重組的計劃。
Star Express- 加盟模式
“星辰快車成立之初就被稱為新興模式。除了對核心換乘站進行自營投資外，各網點基本上都采用加盟模式。”一家不愿透露姓名的快遞公司的首席執行官向記者透露，例如，廣州有多少家。有加盟個商，其中在白云區有一個分包商，下面有加盟個商。但是，這種模式加盟的業務團隊不穩定并且經常變化，這使得與區域客戶開展業務變得困難。 “ Star Express的全國網絡主要是電子商務，利潤很低。因此，該公司的資金一直是一個很大的隱患。付款拖欠了。”
星辰快遞-等待回復
根據陳平散發的短信內容，星空快遞拖欠客戶最高2000萬元的款項。如果這家快遞公司在DDS之后再次倒下，阿里巴巴的7000萬元投資也將徒勞。但到目前為止，阿里巴巴尚未對此事件做出具體回應。 [3]
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