汽車怎么修(汽車小凹坑修復(fù))，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)?lái)詳細(xì)的介紹，讓更多的人可以參考:汽車怎么修(汽車小凹坑修復(fù))。
汽車怎么修：
就現(xiàn)在汽車的發(fā)展前景來(lái)看，汽車電路維修無(wú)疑是一個(gè)很好的發(fā)展方向，市面上的車型，不管是高檔的商務(wù)豪華轎車還是中檔的經(jīng)濟(jì)型轎車，乃至家用的小型轎車，電路維修在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。
從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統(tǒng)）從EBD（電動(dòng)懸架）到ASR（液壓控制）這些都是電器！汽車電器與電路在將來(lái)將會(huì)更加廣泛，由目前的電動(dòng)汽車到自動(dòng)停車模式，甚至未來(lái)的新車型，電器將是不可缺少的部件。
汽車電器將會(huì)是未來(lái)轎車的主要發(fā)展方向，未來(lái)的車型可能完全由電腦控制，那個(gè)時(shí)候電會(huì)是汽車的心臟，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)就可以省略了！完全由電來(lái)帶動(dòng)，就像電動(dòng)輕軌，地鐵，電磁浮列車。
汽車電器設(shè)備包括：汽車電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)。汽車電器設(shè)備電路與維修主要包括電器設(shè)備、電路系統(tǒng)的維修與日常保養(yǎng)。
擴(kuò)展資料：
1，現(xiàn)在機(jī)械方面的故障全是跟換總成，維修很簡(jiǎn)單。
2，電力方面的問(wèn)題是5S店最棘手的問(wèn)題，因?yàn)楣收显蚝茈y找。
3，還有現(xiàn)在汽車修理的工人學(xué)歷偏低，修的好的全是靠年頭長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無(wú)幾。
4，我們店里只有技術(shù)總監(jiān)能真正的看懂電路圖，能修，工資就不用說(shuō)了，學(xué)汽車電路很有發(fā)展，還不那么累，技術(shù)含量非常高。
汽車小凹坑修復(fù)：
下面結(jié)合汽車電腦板修復(fù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡(jiǎn)單總結(jié)與介紹，希望能對(duì)廣大修理技術(shù)人員有所裨益。
首先，我們要對(duì)汽車電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一個(gè)大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構(gòu)成：
1.汽車電腦構(gòu)成
1.1 電源部分
用來(lái)對(duì)汽車所提供的電源進(jìn)行濾波和穩(wěn)壓，以供給電腦內(nèi)部穩(wěn)定的直流電源。
1.2 中央處理器（CPU）
汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說(shuō)一次可控制、計(jì)算和傳輸8位或16位的二進(jìn)制數(shù)，這是電腦的中央指揮機(jī)構(gòu)。
1.3 存儲(chǔ)器部分
用來(lái)存儲(chǔ)程序和各種數(shù)據(jù)，又可分為：
1.3.l 只讀存儲(chǔ)器（ROM）
用來(lái)存放電腦的監(jiān)控程序，即電腦本身運(yùn)行所必須的一些程序。
1.3.2 可編程只讀存儲(chǔ)器（EPROM或EEPROM）
用來(lái)存儲(chǔ)讓執(zhí)行裝置或其它控制裝置動(dòng)作的控制程序。如：燃油噴射的控制，點(diǎn)火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。
1.3.3 隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）
用于暫存來(lái)自各種傳感器的數(shù)據(jù)，供中央處理器使用；也可存儲(chǔ)系統(tǒng)的故障碼。隨機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)的內(nèi)容在斷電后就會(huì)消失。
1.3.4 自適應(yīng)存儲(chǔ)器（屬于隨機(jī)存儲(chǔ)器的一種）用于電腦的“自我學(xué)習(xí)”和根據(jù)車況變化自動(dòng)調(diào)整相關(guān)參數(shù)。如“怠速學(xué)習(xí)”等。
1.4輸入/輸出部分
1.4.1 輸入部分
將傳感器傳來(lái)的模擬信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，變成數(shù)字信號(hào)（即ND轉(zhuǎn)換）供中央處理器進(jìn)行處理，也有部分傳感器直接傳來(lái)數(shù)字信號(hào)，則無(wú)須進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但需要進(jìn)行整形，例如：曲軸位置傳感器傳來(lái)的信號(hào)。
1.4.2 輸出部分
中央處理器在接收到各傳感器傳來(lái)的各種信號(hào)后，經(jīng)過(guò)處理，再發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)；由于控制信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，要先經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換變成模擬信號(hào)（即D/A轉(zhuǎn)換）然后再經(jīng)放大電路進(jìn)行功率放大后才可驅(qū)動(dòng)執(zhí)行裝置動(dòng)作。也有部分輸出信號(hào)無(wú)需進(jìn)行轉(zhuǎn)換，直接經(jīng)放大后輸出給執(zhí)行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數(shù)字信號(hào)放大后加到噴油嘴的線圈上。
在動(dòng)手檢修電腦之前，要先對(duì)電腦的控制電路（即外電路）進(jìn)行檢查，排除電路中的故障。因?yàn)槿绻谕怆娐分写嬖诠收系那闆r下，易對(duì)電腦進(jìn)行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向后，發(fā)動(dòng)想不能啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)幾名電工多次檢查均未查出問(wèn)題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。后經(jīng)檢查外電路（因?yàn)楦姆较虻能囆韪膭?dòng)線路，極可能會(huì)接錯(cuò)線），發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節(jié)氣門位宣傳感器，另一條通至點(diǎn)火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細(xì)的相同而接錯(cuò)。打開(kāi)電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號(hào)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)是“IDL”，另一個(gè)是“IGL”，且“IDL”通向點(diǎn)火放大器，而“IGT”通向了節(jié)氣門位置傳感器。至此，可以判定這兩條線接反了，應(yīng)相互交換。因?yàn)椤癐GT”是英文“IGNIROT”（即點(diǎn)火器）的縮寫，而“IDL”是英文\\"IDLE\\"（即怠速，在此指節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn)）的縮寫。將這兩條線交換接通后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。這一事例說(shuō)明：檢修或更換電腦前一定要對(duì)外電路進(jìn)行檢查，否則容易出現(xiàn)好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。
2.電腦故障
外電路故障排除后，如果確定是電腦損壞，可對(duì)電腦扳進(jìn)行檢修，經(jīng)筆者粗略統(tǒng)計(jì)，有90%的被損壞的電腦都是可以修復(fù)的，下面就實(shí)際工作中常見(jiàn)故障及其修理進(jìn)行分類講述：
2.l 電腦電源部分故障
一般是因?yàn)榫蛙嚦潆姇r(shí)，因充電機(jī)電壓調(diào)整過(guò)高，或極性接反，或充電的同時(shí)開(kāi)鑰匙，甚至啟動(dòng)電機(jī)，或發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，電池接頭松脫造成發(fā)電機(jī)直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會(huì)燒壞大功率穩(wěn)壓二極管等元件，更換即可，比較容易修復(fù)。
2.2 輸入/輸出部分故障
一般是放大電路元件燒壞，有時(shí)伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對(duì)一臺(tái)美國(guó)雪佛蘭轎車翻新烤漆后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，且如果打開(kāi)鑰匙時(shí)間一長(zhǎng)，汽油會(huì)從排氣管、油底殼等處溢出來(lái)。打開(kāi)鑰匙后，發(fā)現(xiàn)6只噴油嘴全部處于全開(kāi)狀態(tài)，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿后溢出，檢查外電路并未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開(kāi)電腦盒檢查發(fā)現(xiàn)對(duì)噴油嘴的控制信號(hào)進(jìn)行放大的一只大功率三極管已經(jīng)擊穿短路，造成了噴嘴通電即處于常開(kāi)狀態(tài)。更換一只相似型號(hào)的三極管并清理更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這里需要注意：很多電噴車輛經(jīng)過(guò)烤漆后，再啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，這是因?yàn)榻?jīng)過(guò)烤漆后在汽車內(nèi)部，特別是電路設(shè)備內(nèi)部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內(nèi)部深處散發(fā)出來(lái)比較緩慢，而電器設(shè)備在高溫狀態(tài)下工作極易發(fā)生故障。因此在烤漆后不要立即將車開(kāi)出來(lái)，而應(yīng)經(jīng)過(guò)充分的冷卻后方可啟動(dòng)，如果生產(chǎn)緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來(lái)，待其充分冷卻后，再行啟動(dòng)。
2.3 存儲(chǔ)器部分故障
前面講到存儲(chǔ)器共有4種，對(duì)于可消除可編程存儲(chǔ)器（EPROM或EEPROM）出現(xiàn)問(wèn)題，可進(jìn)行更換，需找一只已知良好的帶有程序內(nèi)容的存儲(chǔ)器芯片，再買一只同型號(hào)的空白芯片，通過(guò)燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白芯片中去，可復(fù)制出新的芯片，再將新的芯片裝入電腦。但一般汽車廠家都規(guī)定了最多只能復(fù)制3-7次，次數(shù)超過(guò)后就不能再使用了，也有的廠家通過(guò)加密手段使芯片一次也不能復(fù)制。對(duì)于大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研制的1553儀器對(duì)電腦進(jìn)行程序更換，或?qū)瞻仔酒M(jìn)行程序?qū)懭搿?br>
2.4 特殊故障
被水浸過(guò)的車輛，電腦板會(huì)出現(xiàn)腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復(fù)或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果開(kāi)/閉大燈或其它電器設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可將排氣管炸裂。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)外電路并無(wú)問(wèn)題，懷疑電腦有故障，打開(kāi)電腦盒仔細(xì)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧傳感器的信號(hào)屏蔽線通過(guò)電腦內(nèi)部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧傳感器信號(hào)受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通后，即恢復(fù)正常。
以上是幾種常見(jiàn)的電腦故障，在實(shí)際工作中還會(huì)碰到各種各樣的故障現(xiàn)象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具體問(wèn)題具體分析，終有解決辦法。
汽車怎么修教程：
這種情況一般修理廠會(huì)對(duì)前杠進(jìn)行修復(fù),采用塑料焊條進(jìn)行補(bǔ)焊，然后是打膩?zhàn)悠帷?br />維修有三種釋義，分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。
家電維修常識(shí)包括 手機(jī)維修，電腦維修，家電維修汽車維修。對(duì)于手機(jī)而言，軟件更新升級(jí)也納入了維修項(xiàng)目之內(nèi)，對(duì)于汽車而言撬鉚噴漆也屬于維修范圍。
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。又稱設(shè)備修理。設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。
總結(jié)：以上內(nèi)容就是汽車怎么修(汽車小凹坑修復(fù))詳細(xì)介紹，如果您對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會(huì)第一時(shí)間給您項(xiàng)目的反饋信息。
